无锡首条氢能源车客运专线“发车”

当然狗狗的性格、无锡脾气如何，跟主人的教育也会有很大的关系。

宝塔山漆始终注重把控产品质量关，首条在对产品原材料高要求、高标准的同时，以期达到与供应商的共赢最大化。本次会议以谋新局开新篇启新程为主题，源车通过会议报告、签约发言、自由交流等多种形式与供应商在井然有序的沟通中达成共识。

在工作总结中，客运罗经理对宝塔山漆2020年供应商供货数据进行了层层递进式的分析。杨总在谈到宝塔山漆与供应商的关系时，专线认为二者并非简单的买卖关系，而是在可靠的合作措施的基础上有着更亲密关系的伙伴。在谈到未来企业的核心竞争力时，发车李总提出了全供应链模式的竞争的概念，发车强调了供应商在供应链中的重要地位，认为在未来的发展中，宝塔山漆需要寻求更大的支持，形成聚焦业务，聚焦战略供应商，共赢发展的创新合作模式。

回望贰零，无锡展望贰壹在本次供应商大会上，无锡宝塔山漆供应部经理罗凯从基础数据、质量数据和综合评价三个层面出发，对2020年的供应工作进行总结，并提出2021年成本与供应并举的工作新思路。知己知彼，首条百战不殆宝塔山漆深知只有紧跟时代潮流才能久立于不败之地。

谈到此次融合的目标，源车董事长李斌希望可以在2021年达到1+1≧2的效果，这就离不开广大供应商的大力支持。

客运这就离不开各供销商和员工们的共同努力。倒计时剩余23分钟，专线维纳里斯刷新全场最快，将标杆改写成为了1:29.392，这一成绩也正式以0.009秒的优势打破了洛伦佐于2016年在这里创下的赛道纪录。

而到了之后的练习赛，发车来自阿普利亚车队的维纳里斯以打破赛道纪录的成绩获得周五最快成绩，马丁和队友扎科排在二三。20分钟下来，无锡马奎兹刷新个人最快，无锡并做到了精确到千分位与夸塔拉罗相同的成绩上升到全场第二位，随后巴格尼亚1:30.562刷出个人最速上升到场上第八。

很快，首条小小马又在1号弯丢失抓地力的情况下成为了场上第二个摔车的骑手。随着练习赛的赛道温度升高，源车迪吉安南托尼奥已经在初始阶段将场上最快成绩做到1分30秒以内，源车以1:29.924的成绩领跑排行榜，身后跟着自己的队友小小马，而在第三名的则是另外一位马奎兹。